CPC MR الصغيرة خطي السكك الحديدية والسيارات

خيارات السيارات العادية وطويلة في عائلة MR القياسية M و W واسعة النمط.

نظرة عامة على مجموعة المنتجات

تتكون عائلة CPC MR الصغيرة من السكك الحديدية والسيارات المستخدمة للتوجيه اللاسلكي في المناطق السكنية الصغيرة. يشمل نطاق الصفحة الأولى الأبعاد المختارة من أنواع M القياسية و W الواسعة في وثيقة المصدر. يتم إدراج MN و ML و WN و WL كالنماذج الأساسية. يتم وصف خيارات الحماية والرطوبة مثل SU و ZU في الرسومات المصدرية معا. هذه ليست نفسها مع تعريف الجسم الأساسي. يمكنك أيضًا طلب المعلومات مع الرمز الكامل المتاحة لمنتج صغير جدًا أو خاص أو غيره في وضع الحماية غير المدرجة في القائمة.

نطاق : Kaynak MR belgesi: standart MN/ML için 5,7,9,12,15; geniş WN/WL için 7,9,12,15. Çok küçük ve özel tipler dahil değildir.

أطراف M و W ray

قد يكون من الصعب التمييز بين النظام القياسي والطريق الواسع فقط من مظهر السيارة. يتم التحكم في عرض قاعدة السكك الحديدية والارتفاع الإجمالي ومراكز الأقواس الاتصال من خلال الرسم الفني. إذا كان جهازًا واسعًا متصلًا على السكك الحديدية الضيقة الواحدة ، فاحرص على تحديد المسافة بين الحمل إلى مركز السكك الحديدية. يجب أن يكون مساحة التمييز على سطح التركيب كافية أيضًا لاستخدام دليل أوسع. لا ينبغي افتراض التوافق المباشر مع علامة تجارية أو عائلة مختلفة في نفس العدد الاسمي. يتم تقييم السكك الحديدية والسيارة كجزء يستخدم معًا.

السيارة العادية وطويلة صغيرة

عند مقارنة أجزاء MN مع ML أو WN مع WL ، يتم دراسة طول الإجمالي و ثقوب الاتصال معاً. يمكن أن يؤثر المساحة الإضافية التي تغطيها الأجزاء الطويلة في آلية صغيرة على الحفرة المتاحة. إضافة الفراغ بين السيارات في نفس السيارة أيضًا إلى الرسم الإقامة. يجب التحقق من سمك لوحة التركيب وطول الأسنان حيث يمكن أن يدخل الستار بشكل خاص. لا تدع نهاية الستار تتجاوز العمق المحدد في الرسم المصدر. أن يكون الجزء صغيرًا لا يعني أن الاتصال يمكن أن يتم مع طول الستار العشوائي.

لا تذكر نطاق المياه و ZU

في وثيقة مصدر MR هناك مختلف التفريغ أو ترتيب التخمير لنفس الجسم الأساسي. إزالة الإضافات التي تظهر في نهاية نموذج يمكن أن يفتقر إلى تعريف الطلب. مشاركة كما هو الحال في الجزء الحالي؛ استخدام قائمة هذه الصفحة للبحث عن النموذج الرئيسي فقط. إذا كان هناك انقطاع قصير أو مسحوق رقيق أو قيود على الوصول إلى الصيانة، اكتب هذه الظروف أيضا. يتم تحديد ترتيب التخمير والحماية جنبا إلى جنب مع المنتج. لا يتم ضمان نطاق الصيانة أو التوافق مع كل بيئة من خلال التحرك من رمز الجسم.

الرسم التقني الأصلي واللوحات

فتح الصفحات التقنية · PDF 12

فتح الصفحات التقنية · PDF 17

موقع الحمل وشروط العمل

قد لا يكون من السهل إعطاء كتلة الجزء العامل الذي يتم نقلها فقط للتقييم الفني. يتم تضمين الكتلة الإجمالية لللوحة العليا المتحركة والمحافظين وغيرها من العناصر التي يتم نقلها جنبا إلى جنب مع المحور. يحدد مركز الوزن في الرسم المكان الذي يتم فيه تطبيق قوة العمل مع المسافة إلى سطح السكك الحديدية. يؤثر التقلب والموقف وتغيير الاتجاه وتكرار العمل أيضا على التقييم. لا يتم استبدال قيمة الحمل الديناميكية وقيمة الحمل الثابت واللحظة المسموح بها. لا يتم الإعلان عن قدرة النقل الآلي في كيلوغرامات مباشرة من بيانات الكتالوج. لا يتم حل جميع الأسئلة التصميمية لاختيار سيارة أكبر إلا دون معرفة اتجاهات الحمل والموقع.

يلبي الرسم التقني مع خط النموذج

يتم نشر وثائق المصدر في مواعيد مختلفة، وتحدد هذه الصفحة بوضوح نطاق الطباعة المستخدمة. يجب قراءة الحروف القياسية في الرسم البياني، والعناوين والوحدات التي تنتمي إلى نفس الجدول معا. تنتشر بعض اللوحات التقنية إلى صفحات متعددة. يفتح رابط النموذج الصفحات ذات الصلة معا؛ قد يختلف رقم الصفحة المطبوعة في PDF عن رقم الصفحة المادية للملف. تسجيل النموذج الأساسي ليس تعريف الطلب الكامل لجميع الحمل الأمامي، الدقة، التفريغ، وخيارات المواد. تشارك دون تقصير الرمز الكامل للجزء الحالي. يتم التحقق من أيضًا في مرحلة العرض الحالية للإنتاج والتوريد للطراز الموجود في الكتالوج.

الأسئلة الشائعة

هل هناك جميع أبعاد MR في هذه القائمة؟

أول نطاق هو الجسم الطبيعي / الطويل المختار من 5-15 القياسية و 7-15 واسعة الحجم.

هل المياه و ZU تعريف الطلب نفسه؟

لا. يتم حفظ الخيارات الإضافية في وثيقة المصدر أيضا عند تحديد الرمز الكامل.

العودة إلى مجموعات منتجات CPC CHIEFTEK · العلامات التجارية السيارات والسكك الحديدية الأخرى