محركات رول
محرك ركوب الخيل معرض بصري
أسطوانات المحرك — يعمل وحدة التحريك في أسطوانات المحرك مع جسم الأسطوانات. يتم التحكم في التغذية و وحدة التحكم و خروج الكابل ونقل الحركة إلى الأسطوانات المجاورة. يتم التحكم بشكل منفصل عن قطر الجسم و طول النقل.
محرك المحرك المحمول محرك الدفع هو عجلة نقل خاصة يتم دمجها داخل جسم الدوران أو في عجلة القيادة. يمكن أن توفر بنية أكثر ضيقًا من أنظمة المحرك الخارجي-الحديد ويمكن استخدامه بشكل خاص في أنظمة نقل الدوران حيث يتم نقل الكولي والصندوق والخزانة البلاستيكية وغيرها من المنتجات تلقائيًا.
ما هو محرك المحرك المحمول؟
يقع آلية التحريك التي تسمح بالتحرك في عجلة المحرك داخل جسم العجلة أو في بنية صغيرة مرتبطة مباشرة بالجولة ، مما يقلل من الحاجة إلى مجموعات محرك كبيرة ومجموعات خفض في الجانب الخارجي من المحرك.
يمكن أن تتحرك الدائرة المحرك عبر شريط أو عناصر نقل مماثلة من خلال واحد أو أكثر من الدائرة المضادة ، بحيث يمكن تقسيم الناقل إلى مناطق الدفع المختلفة.
كيف يعمل محرك المحرك المحمول؟
عندما يتم توفير المحرك الكهربائي داخل عجلة المحرك ، يبدأ جسم العجلة في التبديل ، ويمكن للعجلة نقل المنتج مباشرة أو عجلة المحرك المجاورة باستخدام Poly-V أو O-ring أو أي نظام نقل آخر مناسب.
عندما يتم استخدام النظام جنبا إلى جنب مع أجهزة الاستشعار ومعدات التحكم ، لا يمكن توفير عمل إلا في المناطق الموجودة في المنتج ، وهذا الهيكل يمكن أن يساعد في الحد من استهلاك الطاقة والعمل الميكانيكي غير الضروري.
أين تستخدم محرك المحرك؟
يفضل الدوائر المحرك بشكل خاص في أنظمة نقل صامتة ومكثفة ومتوافقة مع الأتمتة.
- خطوط نقل كولي
- نظام أوتوماتيك المستودع
- خطوط التوزيع والتصنيف
- أنظمة التعبئة
- نقل الكيس البلاستيكي
- محركات التحويل
- أجهزة الاستشعار المحمولة
- خطوط تخزين المنتجات
- أنظمة الشحن التلقائي
الفرق بين عجلة القيادة القياسية و عجلة القيادة القياسية
في المحرك القياسي المضغوط ، يتم نقل الحركة عادة من المحرك الخارجي إلى السلسلة من المحرك والمتقلب ، أو من خلال شريط Poly-V أو O-ring ، في حين أن المحرك المضغوط في المحرك ، يتم العثور على وحدة التحريك داخل المحرك أو مباشرة على المحرك.
وبالتالي، يمكن إنشاء ترتيب ميكانيكي أكثر صعوبة في الأنظمة المستخدمة في عجلة المحرك.
الفرق بين عجلة المحرك و عجلة Avare
بكرة ناقل حرة لا يتم تحريكها بنشاط من قبل أي محرك ، حيث يتحول المنتج بحرية بفضل حركة المنتج أو القوة الخارجية.
في حين أن الدائرة المحرك، عندما يتم إعطاء الطاقة، تدور بنشاط، مما يسمح لنقل المنتج، ويمكن نقل الحركة إلى الدوائر الأخرى عند الضرورة.
الفرق بين عجلة الدنيا و عجلة الدنيا
بكرة ناقل بعجلة سلسلة مسننة يتحرك المحرك الخارجي من محرك التخفيضات من خلال سلسلة ونظام الأسنان، في حين أن الدائرة المحرك لديها وحدة التحريك الخاصة بها.
في حين أن الأنظمة التي تحفز السلسلة على الحملات الثقيلة يمكن أن تكون مفيدة، يمكن أن توفر الدوائر المحرك في نقل الكولي والصندوق حلول أكثر صلابة وهادئة.
محرك الورود Poly-V
للتحرك إلى عجلات الحفر حول عجلات المحرك أسطوانات البولي-V المضغوطة يمكن استخدامه معها.
يعمل الدوران المحرك كعنصر محرك رئيسي ويحمل حركة مجموعة من الدوران عبر شرائح Poly-V. يمكن استخدام هذه الهيكل في كثير من الأحيان في أنظمة النقل الإقليمية.
محرك أوتوماتيكي O-Ring
في تطبيقات المنتجات الخفيفة أدوات نقل القناة O-Ring يمكن نقلها مع. يمر خطوط O-ring المرنة الحركة من عجلة المحرك إلى عجلة المجاورة.
يمكن أن يخلق هذا البناء حلًا اقتصاديًا وهادئًا على الحمل الخفيف.
نظام نقل إقليمي مع عجلة المحرك
واحدة من أهم الاستخدامات في عجلات المحرك هي تقسيم المحول إلى مناطق العمل المختلفة في كل منطقة يمكن العثور على عجلات المحرك وعدد قليل من عجلات العجلات المرتبطة بها.
إذا لم يكن هناك منتج في منطقة ، يمكن أن يتوقف هذا القسم. يمكن تشغيل المنطقة ذات الصلة عند اكتشاف المنتج من قبل جهاز استشعار. هذه الهيكل توفر ميزة خاصة في أنظمة التخزين التلقائي والشحن.
نظام التخزين تحت ضغط صفر
يمكن استخدام الدوائر المحرك في أنظمة التخزين تحت ضغط صفر حيث يتم الاحتفاظ بالمنتجات في فترات معينة دون اتصال مع بعضها البعض.
يكتشف جهاز الاستشعار وجود المنتج في كل منطقة من أجهزة النقل، ويترك المنتج في المنطقة التي يقع فيها إذا كانت المنطقة التالية ممتلئة، وعندما تكون الجانب الأمامي فارغا، يقوم النظام بإعادة تشغيل المنتج إلى المنطقة التالية.
التحكم في سرعة الدوران
يمكن ضبط سرعة العمل في أسطوانات المحرك وفقًا لخصائص المحرك ووحدة التحكم.يمكن استخدام سرعات نقل مختلفة حسب نوع المنتج ومتطلبات العملية.
يمكن أن يؤدي زيادة أو انخفاض السرعة بشكل منظم في تطبيقات الأتمتة الدقيقة إلى جعل المنتج يتحرك بشكل أكثر رطوبة.
اختيار الجهد في عجلة المحرك المحمول
يمكن إنتاج عجلات المحرك في الهياكل الكهربائية المختلفة يجب تحديد الجهد الذي سيتم استخدامه وفقًا لتصميم النظام ومعدات التحكم ونموذج عجلات المحرك.
يمكن أن تكون أنظمة الدوران المحرك منخفضة الجهد مفضلة على نطاق واسع في تطبيقات الأتمتة والمخزن، ولكن عند اتخاذ الاختيار النهائي، يجب أن تؤخذ القيم الفنية للمصنع وحمل النظام في الاعتبار.
كيف تختار محرك الرافعة؟
يجب تحديد وزن المنتج الذي سيتم نقل قطر العجلات وفقا لوزن العجلات وعرض العمل ونطاق العجلات والرصاص المطلوب.
يمكن أن يؤثر قطر الدائرة في عجلة المحرك أيضًا على تركيب المحرك ونظام التخفيض الداخلي.كيفية تحديد قطر الدائرة للحصول على معلومات تقنية؟ يمكنك الاطلاع على صفحتنا.
محرك ركوب الدوران
يجب تحديد نطاق العجلات حسب حجم القاعدة للمنتج الذي سيتم نقله.من المهم أن يتصل المنتج بكميات كافية من العجلات في نفس الوقت من حيث النقل المتوازن.
كيفية حساب نطاق الألواح للحصول على معلومات مفصلة؟ يمكنك الاطلاع على صفحتنا.
محرك ريل ميل و هيكل التركيب
يمكن أن تختلف بنية التركيب في عجلة المحرك عن عجلة العجلة القياسية. يجب النظر في الاتصال الكهربائي ، خروجه الكابل ، وطريقة التثبيت في مرحلة التصميم.
يجب استخدام نظام الاتصال الذي يوصي به الشركة المصنعة لعدم تحويل أطراف الميل ونقل الدوران المحرك إلى الستار.
محرك الأقراص المستخدمة في المحمولة
يلعب أجهزة الاستشعار دورًا مهمًا في العمل التلقائي لنظم الدوران المحرك بفضل التصوير الفوتوغرافي ، يمكن تحديد موقع المنتج ويمكن تشغيل منطقة النقل ذات الصلة فقط.
وبالتالي يمكن ضمان التقدم المراقب للمنتجات ، والانتظار في نقاط معينة ، وتخزينها دون ضرب بعضها البعض.
التحكم في الدوران المحرك مع PLC
يمكن استخدام الدوائر المحرك جنبا إلى جنب مع وحدة التحكم PLC و المحمول.يمكن تقييم ترتيب عمل الدوائر تلقائيا من خلال تقييم المعلومات من أجهزة الاستشعار المرتبطة بالنظام.
يمكن ربط أجزاء مختلفة من خط الإنتاج مع بعضها البعض ويمكن إدارة تدفق المنتج من خلال نظام الأتمتة المركزية.
مزايا محرك المحرك المحمول
- الهيكل الدافع المدمج
- انخفاض الحاجة إلى محرك محرك خارجي
- فرصة العمل الصامت
- مراقبة المناطق المحلية للتحويلات
- التكامل مع أجهزة الاستشعار وأنظمة PLC
- التوافق مع أنظمة تخزين المنتجات
- خيارات التحويل Poly-V و O-ring
- لا يمكن استخدامها في أنظمة التخزين التلقائي
ما الذي يجب مراعاته عند اختيار محرك المحرك؟
لاختيار الدائرة المحرك الصحيح يجب أن يكون واضحا وزن المنتج، وعرض العمل المحمول، وعمق الدائرة، وسرعة النقل، وعدد الدوائر التي سيتم تحريكها في نفس الوقت، ومدة العمل اليومية.
يجب أيضا تحديد عدد الأجهزة الاستشعارية المستخدمة ونظام التحكم والطاقة الكهربائية والعدد المميز للمنقل.
سعر محرك المحرك المحمول
تختلف أسعار عجلة المحرك المحمول حسب قطر العجلة وعرض العمل وقوة المحرك ونسبة الخصم وخيار السرعة ووحدة التحكم وخصائص الشركة المصنعة.
في أنظمة الأتمتة الكاملة ، يجب أن يتم تضمين أجهزة الاستشعار و وحدة التحكم و التدوير وغيرها من الدوائر أيضًا في تكلفة النظام الإجمالية.
حلول محرك المحرك المخصصة للمشروع
يمكننا تصميم أنظمة النقل المستخدمة في الهندسة المتقدمة حسب حجم المنتج ، وزنه ، سرعة النقل ، وتلقائيات الحاجة. يمكن تحديد أنظمة النقل ، والرول المحرك ، ونظام النقل ، وفقًا لمتطلبات المشروع.
حجم المنتج، والوزن الأقصى، وعرض العمل المحمول، وسرعة النقل المطلوبة احصل على عرض سريع يمكنك إرسالها عبر النموذج.
نظام نقل المحرك اليدوي
نظام النقل الكامل motorlu rulolu konveyör يمكنك الاطلاع على خيارات النقل التلقائي والعمل مع أجهزة الاستشعار ونظام من صفحتنا.
أنواع أخرى من ألواح المحمول
حلول مختلفة للتحريك ألواح المحمول من قسمنا يمكنك دراسة أنواع مختلفة من الأفاير، الأسنان السلسلة، البولي-V المضغوط، قناة O-ring، القنابل وغيرها من الألواح.
المنتجات ذات الصلة والاتصالات التطبيقية
المعلومات التقنية في مواقعنا الأخرى
يمكنك أيضًا الاطلاع على الوصفات على مواقعنا الأخرى في الهندسة المتقدمة لنفس مجموعة المنتجات.يمكننا توضيح نطاق المنتج الخاص بك المخصص للقياس من خلال قطعتك الحالية وشروط عملك.