DKZM 20 Serisi Lineer Modül

DKZM 20 Serisi Lineer Modül, kartezyen eksen düzeni gibi ihtiyaçlarda mekanik yapı ve çalışma koşulları birlikte değerlendirilerek seçilen bir ürün grubudur.

Dikey eksende daha geniş bağlantı
DKZM 20 grubunda taşınan kafa, aparat veya tutucunun eksen yüzeyinden uzaklığı moment hesabına etki eder. Daha geniş bir ray grubu seçilse de üst bağlantının rijitliği önemini korur. Kablo ve hortumların strok boyunca düzenli hareket etmesi için taşıyıcı güzergâhı planlanmalıdır.
DKZM 20 Serisi Lineer Modül — teknik seçim bilgileri
| Ürün grubu | DKZM Serisi |
|---|---|
| Model tanımı | DKZM 20 Serisi Lineer Modül |
| Tahrik | Bilyalı vidalı mil |
| Plaka Uzunluğu | 150 mm |
| Vidalı Mil | 20×05 |
| Lineer Ray | GHR 20 |
| Maksimum Hız | 0,13 mt/sn |
| Net strok | Teklif sırasında belirlenir |
Tablo kaynak katalogdaki bir referans konfigürasyonu tanımlar. Görsel ürün grubunu anlatan temsili bir çalışmadır; bağlantı ölçüleri ve nihai bileşenler teknik çizim üzerinden doğrulanır.
Dönme hareketinden doğrusal harekete
Bilyalı vidalı tahrikte vida ve somun düzeni dönme hareketini doğrusal ilerlemeye dönüştürür. Yükün yönlendirilmesi ise ray veya kılavuz mil düzeniyle sağlanır. Bu görevlerin ayrılması, vida ölçüsüyle yataklama seçiminin neden birlikte ele alındığını açıklar. Motor doğrudan bağlı olabilir veya farklı bir aktarım düzeni kullanılabilir; motor, sürücü, kaplin ve bağlantı flanşları ürün gövdesinden ayrı teslim kalemleri olabilir. Teklif kapsamı bu nedenle yalnızca modül adıyla bırakılmaz.
Net strok ve toplam montaj boyu
Arabanın ilerleme mesafesiyle modülün toplam dış boyu farklıdır. Uç yatakları, gövde bağlantıları, kaplin ve motor bölümü toplam yerleşimi büyütür. Çalışma aralığının iki ucunda yaklaşma payları ve durdurma düzeni değerlendirilir. Teknik çizimde yükün başlangıç ve bitiş konumlarının gösterilmesi, yalnızca strok değerinin yazılmasından daha açıklayıcıdır. Hareketli kablo ve hortumlar için ayrılan alan da montaj hacmine eklenmelidir.
Hatve, hız ve hareketli yük
Vidalı milin hatvesi, bir turdaki teorik ilerlemeyi tanımlar. Gerçek hız için motor devri ve varsa aktarım oranı da gerekir. İvme, çevrim sayısı ve taşınan toplam kütle motor seçiminde etkilidir. Referans tablodaki hız değeri bütün strok ve yükler için genel bir garanti olarak kullanılmaz. Vida çalışma boyu, destek düzeni ve izin verilen devir gibi koşullar kontrol edilir. Konumlama beklentisinde mekanik boşluklar kadar sürücü ve kontrol sistemi de değerlendirilir.
Yük merkezi ve montaj yönü
Araba üzerindeki aparatın yüksekliği ve eksenden uzaklığı moment yüklerini etkiler. Yatay ve dikey bir uygulamanın çalışma senaryoları ayrı hazırlanır. Dikey yükte enerji kesilmesi ve yük tutma düzeni tasarımın parçasıdır. Bilyalı vida düzeninin tek başına kendiliğinden kilitli olduğu kabul edilmez. Birden fazla eksen birlikte çalışıyorsa üst eksenlerin ve bağlantı plakalarının kütleleri alt taşıyıcının yüküne dahil edilir. Ana şasenin rijitliği de değerlendirmeyi etkiler.
Ortam, bakım ve teklif kapsamı
Toz, talaş, sıvı teması ve sıcaklık bilgilerini teknik talebinize ekleyin. Kapak, siper veya körük seçimi çalışma ortamına göre görüşülür; dış gövdenin kapalı görünmesi tek başına bir koruma sınıfı beyanı değildir. Yağlama ve bakım erişimi yerleşimin başında düşünülmelidir. Talepte ürün grubu, strok, yük, hız hedefi, montaj yönü ve motor tercihi birlikte bulunmalıdır. Nihai montaj çizimi ve tedarik edilecek bileşenler teklif aşamasında doğrulanır.
Çalışma çevrimini tarif ederken
Bir hareketin kaç saniyede tamamlanacağını ve gün içinde ne sıklıkta tekrarlandığını belirtin. Başlangıç ve bitiş konumlarında bekleme bulunması, hareketin gün boyunca kesintisiz tekrarlanmasıyla aynı durum değildir. Bir parçanın yüklenip boşaltıldığı çevrimlerde boş ve dolu hareketleri ayrı anlatın. Hareketli yükün yalnızca parça ağırlığından oluşmadığını unutmayın; üst plaka, aparat ve bağlantı elemanları da hesaba katılır. Operatörün çalışma alanı ile bakım için ayrılacak erişim bölgesini çizimde göstermek, montaj sonrasında karşılaşılabilecek yerleşim sorunlarının değerlendirilmesine yardımcı olur. Kullanılacak strok boyunca yük merkezi değişiyorsa en olumsuz konumu ayrıca işaretleyin.
Sık sorulan sorular
Model adından taşıma kapasitesi belirlenebilir mi?
Hayır. Yük yönü, moment, strok, destek mesafeleri ve seçilen varyant birlikte değerlendirilir.
Teklif için hangi ölçüler gerekli?
Net strok, toplam montaj alanı, hareketli kütle, yük merkezi ve bağlantı yüzeylerini belirtin. Mevcut bir parçanın yerine seçim yapılacaksa ölçülü çizimini ekleyin.
DKZM Serisi içindeki diğer modeller → · Tüm Lineer Hareket Sistemleri →
Teknik referans: Ürün ailesinin kaynak katalog bilgileri.
Ölçü ve çalışma koşullarınızı paylaşın
Strok, yük, montaj yönü ve adet bilgisiyle ürün seçimini birlikte değerlendirelim.
WhatsApp üzerinden bilgi alın ↗